Tesla odnotowała gwałtowny spadek sprzedaży na głównych rynkach europejskich w kwietniu 2025 r., ponieważ rejestracje nowych pojazdów w Niemczech i Wielkiej Brytanii spadły do najniższych poziomów od ponad dwóch lat. Pomimo ogólnego wzrostu popytu na pojazdy elektryczne na kontynencie, amerykański producent samochodów zmagał się z utrzymaniem swojej poprzedniej dominacji rynkowej pośród zaostrzającej się regionalnej konkurencji i rosnącej reakcji związanej z dyrektorem generalnym firmy, Elonem Muskiem .
Oficjalne dane opublikowane we wtorek wykazały 46-procentowy spadek rejestracji nowych samochodów Tesla w Niemczech i 62-procentowy spadek w Wielkiej Brytanii w porównaniu z tym samym okresem w zeszłym roku. Podobne wzorce odnotowano w innych miejscach w Europie , przy czym Szwecja odnotowała spadek o 80 procent, a Francja o ponad 59 procent. Dane te pojawiają się w czasie, gdy ogólna sprzedaż pojazdów elektrycznych rośnie, co uwypukla nieproporcjonalne straty Tesli .
Analitycy branżowi wymienili wiele czynników. Niektórzy sugerują, że opóźnione wprowadzenie zaktualizowanego modelu Y Tesli , znanego wewnętrznie jako wersja Juniper, mogło mieć wpływ na dostawy. Inni jednak twierdzą, że szersze czynniki reputacyjne i geopolityczne odgrywają bardziej decydującą rolę. Europejskie nastroje zmieniły się w ostatnich miesiącach, co było spowodowane częściowo niezadowoleniem z polityki handlowej USA i rosnącym dyskomfortem z powodu głośnego poparcia Muska dla skrajnie prawicowych ruchów politycznych.
Matthias Schmidt, analityk z Schmidt Automotive Research, podkreślił, że liczby te prawdopodobnie stanowią coś więcej niż chwilowe niepowodzenie. „ Europejskie dane z kwietnia wyraźnie wskazują, że jest to coś więcej niż chwilowa zmiana modelu, a problemy Tesli w Europie są głębiej zakorzenione i wynikają z Muska ” — powiedział. Wielka Brytania stała się punktem centralnym publicznego sprzeciwu wobec Muska, ze znaczącym wzrostem kulturowych i artystycznych wyrazów dezaprobaty. Ta atmosfera jeszcze bardziej skomplikowała markę Tesli na rynku, na którym kiedyś przewodziła adopcji pojazdów elektrycznych.
Norwegia, tradycyjnie jeden z najsilniejszych europejskich rynków Tesli , zapewniła rzadki jasny punkt. Model Y pozostał popularny w kwietniu, ale dane z Norweskiej Rady Informacji o Ruchu Drogowym wskazały, że ponad połowa tych rejestracji dotyczyła pojazdów używanych. Całkowity udział Tesli w rynku norweskim spadł do 11 procent, w porównaniu do 18 procent rok wcześniej. Podczas gdy obecność rynkowa Tesli słabnie, chińscy producenci pojazdów elektrycznych szybko się rozwijają w Europie. BYD odnotowało 755-procentowy wzrost sprzedaży w Niemczech w kwietniu, pomimo 27-procentowego cła importowego UE.
W Wielkiej Brytanii , gdzie takie taryfy nie obowiązują, BYD odnotowało wzrost o 311 procent. Tymczasem niemiecki Volkswagen odnotował odrodzenie, a sprzedaż pojazdów elektrycznych wzrosła ponad dwukrotnie w pierwszym kwartale roku. Po 71-procentowym spadku zysków w pierwszym kwartale zgłoszonym w zeszłym miesiącu, Elon Musk oświadczył, że ograniczy swoją aktywność polityczną i ponownie skupi się na operacjach korporacyjnych. Jednak firma stoi w obliczu rosnącej presji, aby odzyskać zaufanie konsumentów i dostosować swoją strategię do zmieniającego się rynku europejskiego . – EuroWire News Desk.